SKU: GD0006295
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|---|---|
| OEM | MAN: 84977939663, 84977939655, 84.97793.9655, 8497793.9655 IMI BUSCHJOST: 8497793.9663, 84977939663, 8497793.9663.02400, 6138300984, A6138300984, 9663.02400, 0000000.9663, ME V22.3 MA-ER NORGREN: 8497793.9663.02400, 8497793.9663, 84977939663, 8497793.9663.02400, 6138300984, A6138300984, 9663.02400, 0000000.9663, ME V22.3 MA-ER SOLARIS: 1102681030, 1102.681.030, 1102 681 030, 1103003019, 1103.003.019, 1103 003 019, 1.10.30.03.019 MERCEDES-BENZ: 0038305784, 0008322172, 0038305784, 0048301684, 6138302384, 6138350272, 0004053878, 58330103900, A0008322172, A0038305784, A0048301684, A6138302384, A6138350272, A6138300984, A58330103900, A 000 832 21 72, A 003 830 57 84, A 004 830 16 84, A 613 830 23 84, A 613 835 02 72, A 613 830 09 84, A 583 301 03 90 0 MERCEDES CITARO: A032499005, A0038305784 KONVEKTA: H110013351 WINKLER: 58330103900, 583 301 039 00 BOSCH: 0132801141, 0 132 801 141 PE: 010.882-00A 84977939663, 8497793966302400, 008322172, 0008322172, 038305784, 0038305784, 048301684, 0048301684, 1102681030, 2820011102, A0008322172, H110013351, A0038305784, A0048301684 |
La válvula motorizada de 3 vías DN16 de SANZ Clima está diseñada para el control preciso del flujo de refrigerante en sistemas de climatización automotriz e industrial. Integra un motor eléctrico con engranajes y una válvula de corredera rotativa, que permite regular el paso del fluido térmico de forma eficiente, con un bypass incorporado que optimiza el flujo en todo momento.
Su cuerpo en poliamida PA66 reforzada, discos cerámicos de óxido de aluminio (Al₂O₃) y sellos HNBR la convierten en una válvula duradera y robusta, ideal para entornos exigentes como vehículos industriales, autobuses o maquinaria especializada.
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Referencia OEM | 8497793.9663.02400 |
| Marca | SANZ Clima |
| Tipo | Válvula motorizada de 3 vías |
| Diámetro nominal (DN) | 16 mm |
| Diámetro de conexión | Ø22 mm (DIN 71 550) en P, A y B |
| Voltaje de operación | 24V DC (–6V / +8V) |
| Presión operativa | –0,5 a 2,5 bar |
| Presión estática máxima | 4 bar |
| Temperatura del fluido | –30°C a +110°C |
| Temperatura ambiente | –30°C a +110°C |
| Caudal (Kv) | 0,30 m³/h |
| Tiempo de operación | 1,8 – 3,1 segundos |
| Consumo energético | 2,4 W (pico) / 0 W (retención) |
| Protección eléctrica | IP00 / IP54 (IP6K9K con conector especial) |
| Peso | 0,30 kg |
Cuerpo y cubierta: PA66 (poliamida reforzada)
Sellos: HNBR
Discos de control: Cerámica Al₂O₃
Internos: Acero inoxidable 1.4310, latón CW614N, PSU
Control térmico optimizado mediante bypass interno.
Bajo consumo energético, sin gasto en posición de mantenimiento.
Función de emergencia: retiene la posición ante corte de energía.
Modo manual disponible para intervenciones técnicas.
Alta durabilidad, gracias a sus materiales anticorrosivos y térmicamente estables.
Compatibilidad con sistemas HVAC de vehículos industriales y autobuses.
Adecuada para sistemas de climatización con válvulas de bypass y control proporcional en:
Autobuses y autocares (MAN, Solaris, Neoplan, etc.)
Camiones con calefacción de cabina
Sistemas HVAC industriales móviles o maquinaria especializada
Sistemas de calefacción con circuito de fluido anticongelante
Regulación de calefacción en vehículos de transporte público
Control térmico en cabinas técnicas o compartimentos climatizados
Módulos de climatización en vehículos agrícolas o de obra pública
87406B; 0714501 ALCO; 0714501; 1050MB; A0008331050; 0008331050; 4044455857655
7717200096, LA16.0222Y, EMBRAGUE D250 2CB, 8867010006000
7717200098, LA16.0248Y, 30, 04, 04, 258-00, 30, 04, 02, 258, 88-67-01-00043-00, 30.04.04.258-00, 30.04.02.258, 88670100043-00, 300404258-00, 300402258, 8867010004300, 30040425800, 00150230, H13-003-573-L-01, H13003573-L-01, H13003573L-01, H13003573L01, 1101933A, 1101933B, 36.77954-6041, 11160209, 3677954-6041, 36779546041, 1E21930G02, LA16.248Y, LA16248Y, LA16.0248Y, LA160248Y, 40456160248, 11114202, 81779546003, LA160248
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